“我们都非常清楚，铁路东部方向的需求量很大，近年来运输量显着增加，并且还在继续增加，这就意味着铁路干线的运输量在未来几年都会有保障。鉴于这些前景，我们需要明确贝加尔–阿穆尔铁路和西伯利亚大铁路发展第三个阶段的参数。在什么时间范围内，在哪些方向以及其运输能力将增加的具体数量。”
俄总统在向参加会议的政府和俄罗斯铁路公司代表发表讲话时指出，在这项工作中“重要的是，确保铁路与货物发运者、海港业主、包括能源设施和网络在内的基础设施建设者的计划对接，以及发展边境口岸”。
普京强调：“与此同时，不仅要实现既定目标，而且要发展备用运输能力，以便必要时在短时间内以较小的开支扩大铁路的能力。”
他还要求与会者特别关注两条铁路**和第二发展阶段框架内的工作进展情况。
普京提到，从2013年起，“铁路东部地带”的运输能力一直在不断扩大。**阶段，铺设和更新了超过5000公里的轨道，建造和重建了桥梁、隧道、牵引变电站和机车设施。
俄总统说：“2021年，贝加尔–阿穆尔铁路和西伯利亚大铁路的运输能力提高到了每年1.44亿吨。但是，我提醒一下，目标更高，即每年1.57-1.68亿吨。 与此同时，**阶段框架内的一些工作仍在进行中。”
普京说，该项目第二阶段于2021年启动，计划到2024年底结束。届时，两条铁路的货运量应增加到每年1.8亿吨。
独联体国家商务工作委员会